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正版四不像芯片危机拉低库存汽车涨价潮让美消费者吃不消 中国汽

时间:2021-07-19 04:40  作者:admin  来源:未知  查看:  
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  六合宝典免费资料大全上半年江西上市公司蒸发30。“过去一年,美国汽车市场已迅速从买方市场转向卖方市场。在供需极度不平衡之下,车企和经销商在美国不仅开始削减折扣力度,甚至加价卖车,美国消费者不得不为购买新车或二手车支付创纪录的价格。”

  供不应求,这个词用来形容当前的美国车市再恰当不过了,随之而来的涨价潮也在情理之中。

  近日,福特方面表示,今年6月,其电动汽车销量同比增长117%,平均售价较上年同期上涨6400美元,达到4.78万美元。在刚刚过去的6月,各大车企在美国汽车市场都取得了不错的成绩。与此同时,全球范围内的芯片短缺带来的供应紧张仍在持续。

  事实上,过去一年,美国汽车市场已迅速从买方市场转向卖方市场。芯片短缺导致美国汽车大规模减产,多家车企均表示,今年第二季度是其产量低谷,生产已无法跟上“井喷”的需求增长。在供需极度不平衡之下,车企和经销商在美国不仅开始削减折扣力度,甚至加价卖车,美国消费者不得不为购买新车或二手车支付创纪录的价格。

  从各大车企公布的数据来看,尽管供应持续短缺,美国新车销量在第二季度继续反弹。通用汽车的统计数据显示,今年第二季度,其在美国的销量为68.8万辆,同比增长40%。“美国经济正在加速增长,消费者支出强劲,就业形势良好。”通用汽车首席经济学者伊莱恩·巴克博格表示,“消费者对汽车的需求也很强劲,但受到库存非常紧张的制约,我们预计,今年下半年到2022年,美国汽车需求将继续保持高位。”

  菲亚特克莱斯勒美国公司也传出喜讯,今年4~6月,其销量同比增长27%,Jeep、公羊、道奇、克莱斯勒、阿尔法·罗密欧等品牌全线上涨。对此,该公司销售总监杰夫·寇姆指出:“美国经济持续复苏以及消费者强劲的需求,使得我们实现了空前的业绩。我们将继续与供应商保持密切合作,以努力解决行业面临的各种供应问题,减少对生产带来的影响。”

  根据美国一家汽车销售网站的统计,今年6月,美国乘用车新车销量约为150万辆,同比增长27%。其中,除了福特和捷豹路虎销量略有下滑外,其他厂商均实现正增长,且大多数涨幅颇高。例如,丰田6月美国销量同比增长46%,现代和起亚同比增长66%,大众集团同比增长42%,马自达同比增长69%,宝马集团同比增长52%,特斯拉同比增长62%,沃尔沃同比增长39%。

  J.D.Power和LMC咨询机构此前预测,今年6月,美国新车平均交易额同比增长12.4%,较2019年同期增长0.3%。“从销量来看,今年上半年美国乘用车新车销量略高于710万辆。美国新车平均交易价格和零售商的盈利能力均创下历史纪录。”J.D.Power数据分析部门总裁托马斯·金表示。

  由于芯片短缺,再加上需求持续释放,当前美国新车库存处于非常低的水平。托马斯·金指出,对于美国消费者来说,这意味着他们很难买到想要的车型,而且极有可能为了购车而支付高昂的费用。美国Cox汽车咨询公司高级经济学家查理·切斯布罗夫也说到:“现在,美国汽车消费者缺乏主动权,没有讨价还价的余地。在可预见的未来,这种情况还将持续一段时间。”

  在通常情况下,汽车制造商会为一款新车上市设定“建议零售价”。一般而言,这一价格就是经销商和买家讨价还价的起点,最后的成交价往往低于“建议零售价”。不过,在当前的美国市场,越来越多的新车以高于“建议零售价”的价格售出,这种现象之前是较为少见的,基本上是非常受欢迎的跑车或稀缺车型才会如此。而今,更多主流车型也出现了这种情况。

  除了新车,近几个月以来,美国二手车的价格也在不断上涨。根据美国最大的B2B汽车拍卖行曼海姆的数据正版四不像。今年4月,美国二手车的平均售价同比增长10%,5月同比增长7.3%。据美国劳工统计局的数据,这贡献了同期美国消费者价格整体上涨水平的1/3。换言之,二手车销售火爆是最近美国通货膨胀率飙升的一个关键因素。

  芯片短缺导致美国新车生产和销售推迟,迫使原本计划购买新车的美国消费者进入二手车市场,从而也推动二手车需求猛增,导致价格飙升。截至6月中旬,曼海姆的二手车价值批发指数比去年同期高出36%。与此同时,美国上路车辆的平均使用车龄在今年达到了创纪录的12.1年。

  另外,美国新车和二手车的价格上涨与该国的通货膨胀也不无关系。数据显示,今年5月,美国的通货膨胀率达到5%,是2008年以来的最高值。过去一年导致美国通货膨胀率不断攀升的因素包括:与疫情相关的美国联邦政府项目支出高达数万亿美元、自去年年初以来美联储实施了约2万亿美元的扩张性货币政策等。

  美国新车和二手车售价飙升,主要是由于市面上的汽车供不应求。由于芯片短缺,通用汽车、福特等多家车企大幅减产。美国经销商的新车和二手车库存大幅减少,但消费者需求却仍在保持高速增长。

  为何美国消费者的购车需求如此强劲?同样是受多种因素影响,最大的原因在于美国经济持续复苏。去年疫情暴发后,美国经济经历了历史上最糟糕的上半年,进入下半年后,美国国内生产总值(GDP)连续两个季度表现优异,第三季度增长33%,第四季度增长4.3%。根据亚特兰大联邦储备银行的数据,美国今年第一季度经济增长6.4%,预计第二季度增长10%。美国和全球经济的强劲增长给原材料和产品都带来了不小的压力。

  其次,美国消费者手中有了更多可支配收入。美国劳工统计局的数据显示,随着经济逐步复苏,去年美国平均工资水平同比增长4.4%。开工率上升以及工资水平增长带来的额外收入,让更多美国人有机会购买新车或二手车,从而也推高了汽车售价。

  同时,去年疫情暴发后,为刺激经济,美国政府启动了一项每周600美元的联邦失业补贴项目,该项目于去年7月底到期,而目前实施的每周300美元的联邦失业补贴项目将于今年9月底到期。这些补贴使得许多失业工人有机会购买汽车。另外,自去年4月以来,美国联邦政府已经提供了三轮疫情补贴。收入不超过15万美元的四口之家在第一轮刺激计划中可获得3400美元,第二轮补贴为2400美元,今年2月的刺激计划提供的补贴为5600美元。有了这笔不菲的补贴资金,很多美国消费者对于购买新车或二手车的积极性空前高涨。

  此外,美国股市已经从疫情初期的低点强势反弹,目前正处于或接近历史高点,这让许多人对于美国经济抱有信心。对经济基本面的信心以及和个人可支配收入的增加,都推动了美国新车和二手车价格不断上涨。

  《美国汽车新闻》认为,今年下半年,美国市场利率将继续小幅上升,芯片短缺情况有望得到改善。随着经济持续复苏,美国联邦政府的疫情补贴和每周失业补贴将不会再延续下去,预计2022年美国二手车的价格涨幅将不会超过3%~4%。Cox汽车咨询公司分析师乔纳森·斯莫克也表示:“目前,二手车拍卖会上的一些主要指标表明,美国二手车价格持续上涨的势头似乎开始有减弱的迹象。”